道岔、铁路道岔、单道道岔、双道道岔
道岔道岔、道岔型号、 道岔尺寸、 铁路道岔、矿用道岔型号 、 道岔型号 道岔尺寸 单开道岔 双开道岔 道岔报价 岔尖 左开道岔 铁路道岔 矿用道岔 煤矿道岔
铁路道岔
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
铁路道岔有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安**性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有 直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
铁路道岔是个大家族，常见的是普通单开道岔。道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安**通过两股轨线的交叉之处。
铁路道岔，大家可能已经发现，车轮在通过辙叉时，道岔从两根翼轨的窄处到辙叉心的**之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。
济宁市卓信工矿设备有限公司秉承山东人的豪爽与实诚，诚邀各位**、领导来我公司考察、指导、赐教并期盼与您真诚合作，“追求**”永远是我们的主题，我们将励精图治，再创**，力争以**的技术，优良的产品质量，为煤矿企业提供多方位的服务。
联系人：**燕
电 话：0537-2029997
手 机：15653705058
传 真：0537-2228358
Q Q：1530721415
厂 址：山东省济宁市高新区